MinaTechの日記のような駄文

佐藤琢磨の来シーズンのシートがどうなるか、非常に心配だったりする。（他人の心配をしている場合ではないのだが）

『佐藤琢磨、BARと3年契約を締結』キターーーーー!!!!!!
来期は第3ドライバーということですが、単なるテストドライバーではなく交代要員という役目もあるようです。チームメイトが風邪でも引かないかと邪悪な思想を巡らしてみたり。しかも2004～2005年はレースドライバーとして参戦することが約束されているようです。(感涙)
ずっと去就が決まらなくてヒヤヒヤしましたが、マネージャーが行っていたいように素晴らしい道が用意されていました。あ～、なんかオイラもがんばろうという気持ちになってきた。よ～し、来年は修行の年ということで、再来年に向けてがんばっちゃうぞ～、みたいな。

眠くて死にそうだと思いながらも、就寝前にパソコンの前に座ってしまうとなかなか離れられなくなり、また次の日に睡眠不足が持ち越されるという悪循環の日々。今日こそ早く寝る。
と思ってたら、マクラーレンの新車キターーー!!!!なんか、今日も夜更かしのヨ・カ・ン。

夫婦でF1観戦してみたり。
なぞ侵入者がいたり混戦模様。クルサードが5位で妻大満足。
ぼく、トヨタ1-2で爆笑。ありえん。

佐藤琢磨、来期レギュラードライバー発表→現ドライバー、やる気がなくなって鈴鹿GPドタキャン(前日)→急遽、参戦決定→予選まぁまぁ。→本戦6位ポイントゲット！
う～ん、なんてカッコイイんだ。ぼくも頑張ろうと思ったよ。

ザウバーの新車発表会をインターネットで鑑賞中。生で見れる感激。でも眠!!!早くシート外してくれ～。

F1は佐藤琢磨で大盛り上がり。７番手スタートからダッシュで４位確保。部屋の中をコロコロ転げ回って喜んでいたら、その後、３周目にエンジンブロー・・・。
相変わらず目が離せないアクシデントが起こります。とほほ。手応えはあるんだけどな～。

佐藤琢磨、ついにやってくれた・・・。（感涙）
途中、ポジションを落としてからの鬼のような追い上げが素晴らしかった。F1 LTでみるみる縮まるタイム差。興奮しました。（大声出してたら妻の人に怒られちゃった。てへ。）
これから明日の仕事に備えて寝る。興奮気味で寝れるか心配だが。。。

F1 イギリスGP。みんなが予選をノロノロ走る珍事発生。怒っている人もいるが、その分笑えたと思うので私的にはまぁよし。

ホンダがBAR買収というニュースが！エンジン部門ばかりF1活動を行っていることにジェラシーを感じたシャシー部門が、勝手にF1のシャシーを作っていたという話を思い出しました。よかったね、夢がかなって。（涙）

ITが支えるF1世界最速技術（前編）（後編）
データ量も半端じゃないことは予想できたが、まさか8テラも貯め込んでいるとは。恐るべし。

F1総集編を見て、年の瀬を感じる今日この頃。

F1の新車発表季節なので、発表日が楽しみな今日この頃。

トヨタの新車は限りなく普通に見えてつまらん。ろくな成績を残していないから、とりあえず確実に地盤固めというところか。今年が１年目というような気持ちでがんばって下さい。一回ぐらいはジョーダンにマジ負けしてくれると楽しいかも。

それに引き替え、ザウバーのマシンのカッコいいこと。ものすごい攻め込んだデザイン。キミ・ライコネン風洞の効果か？ザウバーを入れて6強時代に突入してほしいものだ。

という訳で、国際裁判所で負けて2レース出場禁止。
う～、なにやってるのかなぁ、このチーム。

新規開発した機構がレース直前でNGとなり
あわてて取り外したり
新規開発のリアウイングがNGとなったり
レギュレーションぎりぎりのグレーゾーン狙いすぎ。
もうちょっとホワイトな所で開発を。
グレーな所を狙うのなら、ちゃんと根回しを。
お願いします。

あぁ、たっくん。（涙）
ザウバーあたりが、ジャックの代わりに乗せてくれると嬉しいのだが。
無理か。

さー、始まりました。アメリカGP決勝。

で、俺はどーすりゃいいんだ？
寝ていいのか？

インディアナポリスに行ってる客が一番かわいそうだ・・・。

余波が広がるF1 アメリカGP決勝での出来事。
何が起きたか簡単に（適当に）解説すると、、、

・ルールでタイヤ交換は禁止。
・タイヤメーカーは、ブリヂストンとミシュラン。チームによって履いているタイヤが違う。
・ミシュランがヘマ。レースに耐えられないタイヤを持ってきちゃった。20台中14台がミシュランタイヤを装備！
・ミシュランがコース変更を運営委員会に希望。認められず。
・ドライバーの安全を考えて、ミシュランを履いているチームが決勝レースを辞退。
・6台で決勝レーススタート。客ブチギレ。

どう考えても1番悪いのはミシュランだと思う。プロだろ？まともなタイヤ用意せいっちゅーの。コース変更してレースできたとしても、ブリヂストンを使っているチームにとっては激しく不公平。
次に悪いのはFIA。こういう事態も想定して観客が楽しめるようなルールを作っておいてよ・・・。
で、ミシュランユーザーのチームも悪い。観客のためにも何とかレースに出てほしかった。オーバル通れないなら、毎回ピットレーン通れよ。それでも7位、８位のポイントは狙えるはずなのに・・・。

で、一番の原因のミシュランが逆ギレ気味。しかもコースが悪いとでも言いたそうな雰囲気。はぁ？ここまできて印象悪くしてどーする？？

私の購買リストからミシュランは消えました。。。

マクラーレンMP4/5を見るためだけに行ってきました。
ありがたや、ありがたや。

しかし、会場の信濃美術館が狭すぎで
せっかくのマシンも一方向からしか見られず・・・。
21世紀美術館みたいなのキボンヌ。

フォーメーションラップ終了間際、
佐藤琢磨のマシンが突然ストップ！
「おらー、ホンダ！すぐ壊れるマシン作ってるんじゃねー！！」
とか思ってたら、
実は間違ったボタンを押しちゃったんだと。orz
（疑ってゴメンよ。ホンダ）

なんだか、タクマンセル伝説に
また一歩近づいてしまったような。
ピットアウトの際にタイヤ外れる事件とか起こしたら、まさしく神。
あ、タイヤ交換禁止だった・・・。

最近、インタビュー見てもどうも暗い。
以前のスーパーポジティブはどこいった？
次のGPは運が噛み合うことを期待しています。

＃来年のシートは大丈夫なんだろうか・・・。

ついにSUPER AGURIのドライバーが正式発表！
おおかたの予想通り、琢磨＆井出の日本人コンビ。

井出くんの印象を悪いんだよ。おいら。
勝てるレースがPIT作業のせいで台無しになった時、チームクルーに涙目で文句言いながらポカポカ叩いてたし。っていうか、その後、お兄さん座りして本格的に泣き出しちゃってたし。
ま、「これがモータースポーツ。」とかいう優等生発言は聞き飽きているので新鮮な映像でしたけど。

という訳で去年あれほど一人相撲で深い沼に沈みこんでいたにも関わらず、私の心の中では

　琢磨　＞＞＞ 井出

でもひょっとしたら井出くんの方が速いのでは・・・、という思いもある（今年、長野ではフォーミュラニッポンの放送なかったので近況知らず）。4年落ちのアロウズマシンがベースのSUPER AGURI。必然的にライバルはチームメイトだけ！日本人同士のガチンコバトルから目が離せません。二人そろってシューマッハにゲンコツをもらうのだけは勘弁ね。

なんだかんだ言って応援してます。とりあえず入賞をめざせ！

SUPER AGURIが奇跡のポイントゲット！去年は「完走できればOK」という感じだったのに、今年になってここまで戦闘力が上がるとは！！
しかもAll日本チームとして史上初のポイント。歴史的な出来事な訳です。琢ちゃんがガッツポーズで駆け寄る姿を見て思わず涙が…。
更なるポイントを、というのは欲張りすぎだけど、これからもポイントに手が届くところで戦ってほしいわん。